Métro de Cleveland

Le métro de Cleveland

Cleveland est la seconde ville la plus grande de l’état d’Ohio, aux État-Unis. Plus de 2 millions de personnes vivent dans la région métropolitaine. Elle est le chef-lieu du comté de Cuyahoga, un centre de commerce qui a débuté il y a de cela plusieurs années, au début du 20e siècle. Sa position géographique stratégique a grandement aidé au développement industriel de la ville, depuis le tout début.

Plusieurs lignes ferroviaires traversent la ville, liant maintes destinations importantes à travers le Canada et les États-Unis. Malgré son historique industriel, Cleveland, comme plusieurs autres villes Nord-américaines, tend vers une économie plus flexible basée sur des services tels que les banques, les institutions financières, les installations médicales et les compagnies d’assurance.

Ce processus de réhabilitation et ces nouveaux moyens utilisés par la ville pour faire de l’argent ont mené à une demande croissante du système de transport, phénomène naturel d’une ville en pleine croissance. D’importants projets de transport public ont été considérés et une ligne de métro a été inaugurée en 1958, aujourd’hui connue comme ‘’La Rapide’’(RTA).

Une autre vieille ligne qui assurait du service comme ligne de train léger et qui datait de 1913 a été intégré à la nouvelle ligne. Le premier chemin de fer interurbain de Cleveland (connu comme CIRR) a été construit afin de créer une connexion entre les banlieues résidentielles ou les travailleurs vivent et les zones industrielles ou ils travaillent, question de réduire le temps de déplacement et améliorer le taux de ponctualité. Le réseau de tramway a été rénové en 1930.

La ligne ferroviaire a débuté ses opérations avec un réseau d’environ 30 km de long. Elle a été intégrée aux infrastructures existantes, connectant à quelques stations de trains légers et incorporant des lignes d’autobus afin de fournir un service au plus grand nombre de personnes.

Image via Gray Lensman QX!.

Les lignes

Le système de transit rapide qui opère dans la ville de Cleveland a un réseau actuel de 60 km et de 52 stations. Le métro de Cleveland a une moyenne de 10 800 usagers chaque jour, et environ 3,7 millions chaque année. Trois lignes commerciales sont en fonction : un train lourd (Ligne Rouge) et deux lignes de train léger (Ligne Bleue et Verte).

Ligne Rouge (Train Lourd)

Cette ligne a un total de 40 wagons opératoires qui opèrent sur 18 stations distribuées sur 31 km de route. La ligne va de l’aéroport International Hopkins jusqu’au quartier Windermere, à l’Est de Cleveland. Le terminal Louis Stoke y est situé. Cette ligne fonctionne tous les jours de la semaine, environ 20 heures par jour. Les trains passent chaque 7 à 15 minutes. Selon le GCRTA (Autorité de transport régional de Cleveland), la compagnie qui se charge du réseau, la ligne Rouge déplace environ 12% des usagers du système.

Cette ligne a été inaugurée en 1950 et la construction a été continuée jusqu’en 1958 afin d’offrir un accès à l’aéroport. À l’époque, ce fut le premier système de transit rapide dans l’hémisphère Ouest qui était connecté au terminal de l’aéroport.

Ligne Bleue et Verte (train léger)

La ligne Bleue et la ligne Verte ont une flotte ferroviaire de 34 véhicules qui desservent 34 stations distribués sur 29 km, en débutant dans les quartiers Ouest de la ville. C’est en 1913 que les premiers trains ont commencé à être en function et le système a vécu d’énormes changements depuis. Ce n’est pas avant 1996 que les lignes ont été allongées jusqu’au secteur près du bord de l’eau.

La nouvelle extension connecte la station Tower City à celle de Flats East Bank, et plus loin le Stade FirstEnergy (foyer des Cleveland Brown), le Centre de sciences Great Lakes, le musée Rock and Roll Hall of Fame (situé entre la station East 9th – North Coast). Le terminal, qui est la station South Harbor, dessert l’aéroport de Cleveland Burke Lakefront et le stationnement municipal de Cleveland.

Ces lignes de train léger correspondent à un total de 8% des usagers du RTA. Un 12% additionnel est desservi par la ligne rouge, puisqu’un autre 80% des usagers de déplacent en autobus ou trolleybus aussi contrôlée par le réseau de transport.

Ligne Waterfront

C’est une extension de la ligne Bleue et Verte qui va de la Tower City jusqu’à South Harbor Station.

Horaire

Les trains du RTA sont opérationnels durant 22 heures, sans s’arrêter. Le reste du temps est réservé aux services d’inspection et de maintenance.

La ligne Rouge est en fonction de 3h15 à 1h45, du lundi au vendredi. Le train passe chaque 10 minutes durant les heures de pointe et chaque 15 minutes durant le reste de la journée. 22 autobus sont disponibles de 1h à 4h du matin (lorsque la station de l’aéroport est fermée) afin de garder une connexion jusqu’à l’aéroport en tout temps.

Les lignes de train léger offre un service de 3h40 à 1h tous les jours de la semaine, sans exceptions. Durant les heures de pointe, les trains passent chaque 10 minutes, mais le temps d’attente est augmenté jusqu’à 30 minutes hors des heures de pointe. Ce temps d’attente est diminué de moitié ou les deux lignes convergent, de Shaker Square jusqu’à Tower City. À cet endroit, les trains passent chaque 5 minutes durant les heures de pointe ou chaque 15 minutes durant le reste de la journée.

L’extension Waterfront est desservie par trois trains qui fonctionnent de 6h50 à 19h05, avec une moyenne de 15 minutes entre les trains de l’Ouest. À l’Est, les trains commencent à passer à 4h08, mais le second train passe 50 minutes plus tard. Ils continuent de passer jusqu’à 12h50 avec différents intervalles entre les trains, dépendant du moment de la journée.

Durant la fin de semaine, les trains de la ligne Bleue et de la ligne Verte passent chaque 30 minutes. Les stations entre Tower City et Shaker Square passent chaque 15 minutes. Le terminal de Waterfront (South Harbor) fonctionne de 9h18 à 18h48.

Connexions

Le système de transport public de Cleveland est bien relié. Les trois lignes sont connectées au réseau d’autobus qui opère à travers la ville. La plupart des stations ont des arrêts d’autobus à proximité. Elles sont détaillées ci-bas :

Stations de la ligne rouge

• Aéroport: Connecté à la ligne d’autobus 22.
• Brookpark: Comporte les arrêts de plusieurs lignes d’autobus : Lignes 22, 54, 78 et 86.
• Puritas : Servie par la ligne 78.
• West Park: Accès aux lignes d’autobus 22, 49, 75, 83 et 86.
• West 117th – Madison: Servie par les lignes 25 and 78.
• West Boulevard – Cudell: Connecté aux lignes 25, 26 et 81.
• West 65th – Lorain: Servie par la ligne d’autobus 22.
• West 25th – Ohio City: Connecté aux lignes 22, 45, 51, 51A, 51B, 51C, 79, 79A et 81.
• Tower City – Public Square: Transport principal de la ville, connectant les trois lignes de transit rapides (Rouge, Verte et Bleue) avec la ligne Health de trolleybus, le long des lignes d’autobus 1, 3, 8, 11, 14, 15, 19, 22, 26, 38, 39/39F, 45, 51, 51A/B/C, 53F, 55A/B/C, 76, 77F, 79A/B, 81, 90F, 246. 251 et 263. Est aussi connecté aux lignes régionales d’autobus Metro RTA, PARTA, SARTA et Laketran.
• East 34th – Campus: Station partagée par les deux stations de train léger, avec les lignes d’autobus 15, 19 et 76.
• East 55th: Partagé par les autres lignes de métro et la ligne d’autobus 16.
• East 79th: Servie par la ligne d’autobus 2, quoique seulement la fin de semaine.
• East 105th – Quincy: Connecté aux lignes d’autobus 10 and 11.
• Cedar – University: Connecté aux lignes 7, 8, 32, 48 et 48A.
• Little Italy – University Circle: Servie par la ligne d’autobus 9.
• Superior: Donne accès aux lignes d’autobus 3 et 40, ainsi qu’un arrêt à la ligne Health de trolleybus.
• Louis Stokes Station at Windermere: Sert d’un terminal, connectant la ligne rouge avec les lignes d’autobus 3, 28, 28A, 30, 37, 41, 41F ainsi que la ligne Health de trolleybus.

Extension Waterfront (Ligne Verte et Ligne Bleue)

• South Harbor: Servie par la ligne de trolleybus NineTwelve.
• East 9th – North Coast: Aussi connecté aux lignes de trolleybus NineTwelve et L-Line.
• Amtrak: Sert comme station de transit entre le système de transit rapide et les lignes regionales Capitol Limited et Lake Shore Limited.

Point de contact entre la ligne Bleue et la ligne Verte

• Tower City – Public Square: Transport principal de la ville, connectant les trois lignes de transit rapides (Rouge, Verte et Bleue) avec la ligne Health de trolleybus, le long des lignes d’autobus 1, 3, 8, 11, 14, 15, 19, 22, 26, 38, 39/39F, 45, 51, 51A/B/C, 53F, 55A/B/C, 76, 77F, 79A/B, 81, 90F, 246. 251 and 263. Aussi connecté par les lignes d’autobus régionales Metro RTA, PARTA, SARTA et Laketran.
• East 34th – Campus: Station partagée par la ligne de train lourd et les lignes d’autobus 15, 19 et 76.
• East 55th: Partagé par la ligne Rouge et la ligne d’autobus 16.
• East 79th: Servie par la ligne d’autobus 2, quoique seulement durant la fin de semaine.
• Buckeye – Woodhill: Connecté aux lignes 10 and 11.
• East 116th: Servie par la ligne 58.
• Shaker Square: Connecté aux lignes d’autobus 11, 48 et 48A.

Stations de la ligne Verte

• Shaker – Lee: Donne accès aux lignes d’autobus 37 et 40.
• Warrensville – Shaker: Connecté à la ligne d’autobus 41.
• Green Road: Station terminale de la ligne Verte, servie par les lignes 34 et 94.

Stations de la ligne Bleue

• Van Aken – Lee: Connecté aux lignes d’autobus 14, 37 et 40.
• Warrensville – Van Aken: Servie par les lignes numéro 5, 14, 41 et 41F.

Prix

Le prix de base pour un seul billet est resté constant depuis le 16 août 2016. Il coûte 2,50$ USD.

Plusieurs plans sont disponibles dépendant des besoins : Carte pour 5 déplacements, une carte quotidienne qui donne un accès illimité à l’usager pour la durée de la passe, une carte de 7 jours (même accès illimité que ci-dessus) ainsi qu’une Carte mensuelle. Chaque carte peut être achetée dans tout distributeur automatique de tickets.

Des réductions spéciales sont accordées pour les personnes âgées et les handicapés. Les étudiants ont aussi un prix réduit et les enfants en bas de 6 ans peuvent voyager gratuitement.

Il est important de mentionner que tous les passagers doivent posséder leurs billets ou une carte de voyagement valide avant d’embarquer un train. Les billets peuvent être achetés à n’importe quel TVM (Distributeur automatique de ticket), situés à chaque station de métro.

À la station Tower City, les usagers peuvent demander de l’assistance du personnel de support s’ils désirent améliorer leur expérience. Notre personnel peut aider le client à choisir le plan de voyage approprié à ses besoins, ainsi que clarifier tout doute concernant le réseau de transport ou les options de paiement et résoudre tout problème qui pourrait surgir.

Une fois que l’usager a payé tarif, on lui donnera accès à la ‘Zone de tarif payé’, un endroit réservé dans chaque station du réseau de transit rapide, spécialement conçue pour les passagers.

Le personnel du Réseau ‘Le Rapide’ a l’autorisation de demander votre billet ou votre carte afin de le valider, que ce soit dans la station ou à l’intérieur du train. Si vous n’avez pas de billet valide avec vous, une contravention vous sera chargée, et toute transgression répétitive pourrait vous faire face à une poursuite criminelle.

Le prix des billets (pour l’année 2017) sont les suivants :

Tarifs (billet simple)

• Général: prix de 2,50$ USD, valide pour un seul voyage.
• Personne âgée / Handicapé : prix de 1,25$ USD, valide pour un seul voyage.
• Students: prix de 1,75$ USD, valide une seule fois.

Carte pour 5 déplacements (Carte pré-payée)

• Général: Prix de 12,50$ USD, peut être utilisé 5 fois sur l’ensemble du système.
• Personne âgée / Handicapé : prix de 6,25$ USD, peut être utilisé 5 fois sur n’importe quel train ou autobus.
• Étudiants: Prix de 8,75$ USD, valide pour 5 déplacements.

Passe quotidienne

• Général: prix de 5,50$ USD, peut être utilisé un nombre illimité de fois durant toute la journée sur n’importe quel service de train ou d’autobus.
• Personne âgée / Handicapé : Prix de 2,75$ USD, accès aux mêmes bénéfices mentionnés ci-haut.
• Étudiants: Prix de 4,50$ USD, donne accès à n’importe quel train ou autobus contrôlé par la RTA, pour le jour entier.

Passe 7 jours

• Général: Prix de 25$ USD, peut être utilisé un nombre illimité de fois, Durant la semaine entire sur n’importe quel train ou autobus fourni par le service de transport.
• Personne âgée / Handicapé : Prix de 12,50$ USD, permet à l’usager de voyager autant que necessaire sur l’ensemble des trains et autobus desservis par le réseau, pour une période de 7 jours.

Passe mensuelle

• Général: Prix de 95$ USD. Les usagers peuvet utiliser cette passe pour un nombre illimité de déplacement durant le mois, sur n’importe quel train ou autobus fournis par le réseau de transport.
• Personne âgée / Handicapé : Prix de 48$ USD, permet aux usagers de voyager autant que necessaire sur n’importe quel train ou autobus du systme, pour un mois.

Réglementation

• Les conversations ne peuvent pas être excessivement bruyantes, puisque cela pourrait causer de l’inconfort chez certains passagers.
• Les usagers peuvent se reposer en élevant les pieds mais doivent céder le siège disponible si quelqu’un d’autre désire s’asseoir.
• S’il-vous-plaît vous abstenir d’écouter de la musique si vous n’avez pas d’écouteurs.
• La nourriture et les breuvages sont autorisés, tant et aussi longtemps qu’ils ne causent pas d’inconfort auprès des autres passagers.
• Lorsque vous entrez et que vous quittez le train, il est interdit de pousser les autres usagers, puisque cela peut causer des accidents et blesser.
• Tout acte d’agression, d’intimidation ou de violence de quelque nature que ce soit est strictement interdit. Le personnel de sécurité devra intervenir si nécessaire et pourrait s’ensuivre une poursuite criminelle.
• Aucun passage ne peut quitter le train lorsqu’il est en mouvement, puisque c’est très dangereux.
• Fumer est interdit à bord de tout train ou stations.
• Les usagers n’ont pas accès aux zones restreintes réservées pour le personnel et les opérateurs.
• Tout usager sous l’effet de l’alcool ou de substances illicites sera expulsé des trains ou des stations par notre personnel de sécurité.
• La consommation d’alcool ou de substances illicites est interdite à bord des trains et leurs installations.
• Toute propagande ou vente non autorisée est interdite, que ce soit dans le train ou dans une des stations. Tout dépliant ou publicité de ce genre ne peuvent pas être distribuées.

Futurs agrandissements

Quelques propositions de relier la ligne Waterfront jusqu’au centre-ville à la station Tower City ont été mentionnés, mais le projet semble peu probable jusqu’à maintenant, et l’information est insuffisante.

D’un autre côté, avec l’achèvement récent de la ligne Health de trolleybus, un projet pourrait être élaboré afin de connecter quartiers Rocky River et Euclid, grâce à une nouvelle ligne de train lourd.

Une proposition additionnelle est d’étendre la ligne Waterfront vers l’Est, le long du lac, avec la construction d’une ligne de train léger qui opèrerait au centre de la ville.

Connection avec l’aéroport

Le système de transport de transit rapide offer à tous ses usagers la possibilité de parvenir à l’Aéroport international Hopkins directement en utilisant sa ligne de train lourd (ligne Rouge). La station d’aéroport est située dans le terminus Ouest et un niveau plus bas que celui de la récupération des bagages.

Afin de parvenir à l’aéroport venant du centre-ville de Cleveland, vous devez accéder à la station Tower City ou toute autre station de la ligne Rouge, payer le prix correspondant (2,50$ USD pour un billet simple) et embarquer à bord du train en direction de la station de l’Aéroport (trains de l’Ouest). Le voyage de Tower City dure environ 30 minutes, et un train quitte la station chaque 15 minute. À l’arrivée à la station de l’aéroport, il n’est question que de descendre du train et marcher jusqu’au niveau supérieur ou se trouve l’aéroport.

Afin de parvenir à la ville en partant de l’aéroport, les usagers doivent simplement accéder à la station. Celle-ci est située à l’étage inférieur, sous le niveau de la récupération des bagages. Des escaliers mécaniques et des ascenseurs sont mis à votre disposition. Lorsque le tarif est payé, il suffit d’attendre au quai et d’embarquer dans n’importe quel train en direction de la ville.

Attractions touristiques

Près de la station Little Italy-University Circle (ligne Rouge) se trouve le musée d’Art de Cleveland. C’est un des plus impressionnants musées du pays. Une panoplie de collections y est présenté, ces dernières classés selon 16 thèmes différents : Art américain natif, Expositions coréennes et chinoises, Art islamique, Poterie médiévale et menuiserie, photographie et sculptures. C’est un incontournable à voir, avec des peintures célèbres de Goy, Van Gogh et Modigliani. Comme si ce n’était pas assez, le musée présente une architecture impressionante, un mélange entre les mouvements minimaliste et avant-garde.

D’autre part, le fameux Casino Jack de Cleveland est situé en face de la station Tower City, station principale qui relie les trois lignes du système (Rouge, Verte et Bleue). Le casino est très connu pour être un endroit animé, dédié au divertissement. Il est ouvert 24h sur 24 et offre des jeux, des concerts en direct et des spectacles, parmi beaucoup d’autres choses.